BYD acelera su expansión en la Argentina y prepara nuevos lanzamientos para ganar el mercado
La estrategia de expansión de BYD en la Argentina se basa en una fuerte ampliación de su gama de productos con el objetivo de satisfacer la demanda del público. La oferta de autos, por el momento, se limita a cinco modelos: los eléctricos Dolphin Mini y Yuan Pro, y los híbridos Song Pro DM-i, Atto 2 DM-i y la pick-up Shark.
El objetivo de la automotriz es liderar el mercado en el corto plazo y ya ocupa el sexto lugar en el ranking de marcas del mes. Este crecimiento se explica por el éxito comercial de sus modelos, que registran una demanda tan alta que ya provoca faltantes de unidades en concesionarias. Frente a este escenario, la filial local incrementa los pedidos de producción para importar más vehículos.
El fuerte interés del mercado también impacta en los precios. A partir de junio, los modelos de la marca registran subas que van desde los u$s500 —como en el caso del Song Pro— hasta los u$s2.000 en versiones como el Atto 2 DM-i.
Si bien gran parte de las unidades comercializadas ingresaron bajo el régimen sin arancel extrazona del 35%, con un cupo total de 50.000 vehículos, la compañía ya comenzó a importar modelos por fuera de ese beneficio, como sucede con la pick-up Shark.
En este contexto, BYD tiene definidos tres nuevos lanzamientos para el mercado argentino. El primero será el Song Plus, conocido en otros mercados como Seal U, denominación que adoptará localmente. La preventa comenzará en los próximos días y el lanzamiento oficial está previsto para la segunda mitad de junio, momento en el que también podría anunciarse una expansión de la red de concesionarios.
Los otros dos modelos que llegarán durante el año son el BYD Leopard y el BYD King, un SUV de tres filas y un sedán, respectivamente, ambos con tecnología híbrida enchufable. Estos vehículos buscarán competir en segmentos dominados por modelos tradicionales, apuntando a ganar participación en nichos clave.
Seal U: un SUV híbrido con gran autonomía
El Seal U se posiciona como uno de los modelos más relevantes de la marca. Llegará en versión 4×2 y se destaca por su sistema híbrido enchufable DM-i, que combina un motor naftero 1.5 con un propulsor eléctrico, alcanzando potencias de entre 215 y 235 CV.
La batería, de entre 18 y 26 kWh, permite recorrer más de 70 kilómetros en modo eléctrico, lo que reduce significativamente el consumo urbano. Su autonomía combinada supera los 1.000 kilómetros, convirtiéndolo en una de las propuestas más competitivas del segmento.
Leopard: la apuesta todoterreno premium
El BYD Leopard —también conocido como Fang Cheng Bao— es un SUV todoterreno de lujo que combina diseño robusto, tracción integral y tecnologías híbridas o eléctricas.
La familia incluye distintas versiones:
- El Leopard 3, 100% eléctrico, con hasta 500 km de autonomía.
- El Leopard 5, híbrido enchufable, con más de 600 CV de potencia.
- El Leopard 7, con casi 680 CV y tracción 4×4 inteligente.
- El Leopard 8, el modelo más avanzado, con sistemas de conducción autónoma y capacidades off-road extremas.
King: eficiencia y tecnología en formato sedán
Por su parte, el BYD King es un sedán mediano híbrido enchufable orientado al confort y la eficiencia. Incorpora tecnología DM-i con un motor naftero 1.5 y un motor eléctrico alimentado por una batería Blade de 8,3 kWh.
La potencia total alcanza los 204 caballos de fuerza, mientras que el consumo se ubica en 25,6 km/l. Su autonomía total puede llegar a los 1.175 kilómetros, posicionándolo como un fuerte competidor en su segmento.
Con esta ofensiva de productos, BYD busca consolidarse como uno de los principales actores del mercado local, capitalizando el crecimiento de la movilidad electrificada y una demanda que no deja de expandirse.
