La industria automotriz de Argentina y Brasil reclama medidas urgentes ante el avance de China
Las industrias automotrices de Argentina y Brasil coincidieron en manifestar su preocupación por el creciente avance de China en el mercado global y regional, y reclamaron acciones urgentes para sostener la competitividad del sector. El planteo se realizó durante la apertura de la exposición Automéchanika 2026, en Buenos Aires, donde referentes del rubro analizaron el nuevo escenario que enfrenta la industria.
En un panel integrado por los principales ejecutivos del sector en ambos países, se abordaron temas clave como las asimetrías productivas, las diferencias en escala industrial, los costos estructurales y, especialmente, la necesidad de avanzar en la renovación del Acuerdo de Complementación Económica (ACE14), que regula el comercio automotor bilateral y vence en junio de 2029.
El acuerdo establece que los vehículos producidos en ambos países deben contar con al menos un 50% de contenido regional para circular sin aranceles dentro del Mercosur, mientras que las importaciones extrazona tributan un 35%. Sin embargo, el contexto actual, marcado por la irrupción de nuevos actores, puso en discusión la eficacia de estas reglas.
Durante el encuentro, representantes de entidades como Anfavea, Adefa, Sindipeças y AFAC coincidieron en que la expansión de la industria automotriz china está generando un impacto acelerado que las regulaciones actuales no logran contener.
“Existe una asimetría estructural muy fuerte. Argentina y Brasil produjeron en conjunto unos 3,1 millones de vehículos, mientras que China alcanzó los 34 millones”, señalaron, al describir la brecha de escala que condiciona la competitividad regional.
Además, advirtieron sobre el desembarco de marcas chinas en la región, muchas de las cuales ingresan con esquemas centrados en la importación sin desarrollar producción local. En ese sentido, plantearon la necesidad de establecer condiciones más exigentes para garantizar competencia en igualdad de condiciones.
Otro de los puntos críticos fue el crecimiento exponencial de los vehículos electrificados importados, especialmente desde China, lo que intensifica la presión sobre la industria local. Según datos expuestos, las importaciones de este tipo de unidades crecieron de forma significativa en los últimos años, modificando el equilibrio del mercado.
Frente a este escenario, los empresarios reclamaron una combinación de medidas estructurales y coyunturales, que incluyan mejoras en la competitividad, reducción de costos logísticos y financieros, y una revisión de los criterios de integración regional, incluso tomando como referencia modelos como el de México, donde se exige un mayor porcentaje de contenido local.
“La discusión no puede esperar. Es una cuestión de supervivencia. Si no se actúa ahora, en pocos años será demasiado tarde”, advirtieron.
Finalmente, remarcaron la importancia de sostener la integración productiva entre Argentina y Brasil, considerada clave para el desarrollo del sector en la región, y reclamaron reglas claras que permitan enfrentar en mejores condiciones el nuevo mapa global de la industria automotriz.
